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  原標(biāo)題：無(wú)油軸承的生產(chǎn)原理和發(fā)展方向

  來(lái)源：中國(guó)軸承網(wǎng)

   由于生產(chǎn)工藝的要求，工礦企業(yè)的一些關(guān)鍵設(shè)備在極其惡劣的工況下運(yùn)行。由于設(shè)備重，環(huán)境溫度高，粉塵大或空氣中含有酸性腐蝕性氣體CO，二氧化硫等，給設(shè)備潤(rùn)滑帶來(lái)了許多問(wèn)題，摩擦磨損嚴(yán)重，到目前為止，大多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)仍使用傳統(tǒng)的油脂潤(rùn)滑，事實(shí)上，這些條件超出了油脂潤(rùn)滑的范圍，容易發(fā)生軸承等摩擦副咬或咬，造成嚴(yán)重的零件磨損和損壞，經(jīng)常導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)。為了生產(chǎn)連續(xù)運(yùn)行，除了原設(shè)計(jì)要求多臺(tái)設(shè)備輪修外，還需要投入大量維修人員。生產(chǎn)率的提高受到嚴(yán)重限制，備件和能耗的巨大消耗已成為生產(chǎn)發(fā)展的重要障礙。汽車(chē)制造、水泥生產(chǎn)、石、水泥生產(chǎn)、石化等企業(yè)對(duì)特種潤(rùn)滑材料提出了要求。因此，對(duì)鑲嵌自潤(rùn)滑復(fù)合材料的研究突出了材料配方和制備工藝的特點(diǎn)，材料性能達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，解決了特殊條件下的潤(rùn)滑問(wèn)題，帶來(lái)了明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。但由于種種原因，國(guó)內(nèi)企業(yè)尚未采用，上述情況依然存在。

   鑲嵌自潤(rùn)滑復(fù)合材料是一種由金屬底材和嵌入底材的孔或槽中的固體潤(rùn)滑膏組成的新型抗壓固體潤(rùn)滑材料。金屬基材在摩擦過(guò)程中承受了絕大部分負(fù)荷。通過(guò)摩擦，孔或槽中的固體潤(rùn)滑劑轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)到摩擦表面，形成潤(rùn)滑良好、附著牢固、覆蓋均勻的固體轉(zhuǎn)移膜，大大降低了摩擦磨損。隨著摩擦的進(jìn)行，嵌入式固體潤(rùn)滑劑在摩擦表面不斷提供，以確保長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)的良好潤(rùn)滑。

   無(wú)油軸承的發(fā)展方向

   （1）為了擴(kuò)大氣體潤(rùn)滑軸承的使用范圍，以提高軸承剛度和承載力為主要目標(biāo)，未來(lái)將開(kāi)發(fā)高

   剛性氣體潤(rùn)滑軸承方向發(fā)展。

   (2)向高精度、高性能氣體潤(rùn)滑軸承發(fā)展，以滿足高科技和尖端技術(shù)的需要。

   （3）在設(shè)計(jì)和工藝方面，通過(guò)研究氣體潤(rùn)滑軸承的制造工藝、工作可靠性和實(shí)用性，開(kāi)發(fā)大規(guī)模生產(chǎn)的軸承，軸承性能應(yīng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、相關(guān)設(shè)備可靠的特點(diǎn)。

   對(duì)水潤(rùn)滑軸承的研究涉及機(jī)械設(shè)計(jì)、摩擦學(xué)、材料科學(xué)、表面工程、流體力學(xué)、潤(rùn)滑與密封等多學(xué)科。是具有綜合性的科學(xué)研究項(xiàng)目，目前水潤(rùn)滑軸承的研究主要在以下幾個(gè)方面：

   (1)基于各種材料的高、低摩擦副潤(rùn)滑理論的建立:

   (2)水潤(rùn)滑軸承材料研究，自潤(rùn)滑性能好，與水親和力好:

   (3)基于表面工程的水潤(rùn)滑摩擦學(xué)研究；

   （4）理論驗(yàn)證對(duì)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)手段要求特別高；對(duì)于復(fù)合軸承，由于溫度、載荷性質(zhì)、載荷類型等工作條件非常復(fù)雜，尺寸規(guī)格較多。

   如何根據(jù)不同的情況選擇和設(shè)計(jì)合適的材料是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題。發(fā)展高溫、重載、低速、內(nèi)襯和 自潤(rùn)滑軸承材料在腐蝕自潤(rùn)滑軸承材料是當(dāng)務(wù)之急。