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  本報記者 矯月

  近日，中國軸承行業(yè)協(xié)會發(fā)布了全國軸承行業(yè)十四五發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，中國已成為世界第三大軸承生產(chǎn)國。據(jù)2020年統(tǒng)計，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)1300多家，員工近40萬人，主營業(yè)務(wù)收入1930億元，軸承產(chǎn)量198億套。十四五期間，行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入有望達到2237億元-2583年均增長3%億元-6%。

  自潤滑軸承作為軸承領(lǐng)域的新興產(chǎn)品，仍處于快速增長期。根據(jù)國家滑動軸承標準化技術(shù)委員會自潤滑軸承分技術(shù)委員會的統(tǒng)計，2009年中國自潤滑軸承行業(yè)總產(chǎn)值16.42018年發(fā)展億元至2018年。84.6億元，復(fù)合增長率達到20%，國內(nèi)自潤滑軸承行業(yè)保持快速增長。而從全球市場看，自潤滑軸承市場規(guī)模預(yù)計超過300億元。

  自潤滑軸承具有無潤滑、無維護、噪音低、耐磨、耐腐蝕、輕、安裝簡單、成本低等優(yōu)點。適用于汽車、工程機械、新能源(核能、風能、光熱等)。)、港口機械、航空航天等機械制造領(lǐng)域的滲透率不斷提高。而且由于自潤滑軸承技術(shù)壁壘高，產(chǎn)品盈利能力遠高于傳統(tǒng)軸承。

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，國外已開始在船用發(fā)動機、航天等細分領(lǐng)域使用自潤滑軸承代替滾動軸承。在國內(nèi)汽車領(lǐng)域，每輛乘用車使用的自潤滑軸承數(shù)量從30件增加到100多件，滾針和粉末軸承不斷更換。同時，新能源汽車帶來了一些電氣化、輕量化、舒適性和低噪聲的要求，也將提高自潤滑軸承和類似產(chǎn)品的滲透性。

  除軸承外，自潤滑技術(shù)在非軸承領(lǐng)域的應(yīng)用也在迅速增加，如空調(diào)壓縮機的自潤滑涂層斜盤、具有自潤滑性能的聚合物工程塑料結(jié)構(gòu)件等。自潤滑材料不僅滿足功能要求，而且滿足汽車工業(yè)的環(huán)保要求，如ROHS、Reach等標準。此外，水處理、食品、醫(yī)療、紡織等領(lǐng)域由于衛(wèi)生要求均不能使用含油的軸承，因此也需要大規(guī)模應(yīng)用自潤滑材料。

  據(jù)了解，國內(nèi)自潤滑軸承企業(yè)已基本占據(jù)工程機械市場，但國外企業(yè)仍占據(jù)巨大汽車領(lǐng)域的主要份額。2020年，中國汽車市場自潤滑軸承應(yīng)用規(guī)模約50億元，全球市場規(guī)模約180億元，而國內(nèi)領(lǐng)先的長盛軸承(300718)2020年僅收入2億元。

  業(yè)內(nèi)人士認為，國內(nèi)企業(yè)的優(yōu)勢在于當?shù)厣a(chǎn)的靈活性和成本較低，可以更好地配合客戶的長期需求，有效地降低價格控制、時間和倉儲成本，更好地與客戶溝通，不斷改進和優(yōu)化客戶，實現(xiàn)雙贏。

  分析人士指出，海外自潤滑軸承企業(yè)的收入規(guī)模為數(shù)十億元，遠遠超過國內(nèi)企業(yè)。從這個角度來看，國內(nèi)自潤滑軸承企業(yè)有很大的發(fā)展空間。以長盛軸承為代表的國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)多年來一直深入從事潤滑軸承領(lǐng)域，在核心技術(shù)、材料研發(fā)、創(chuàng)新、推廣和應(yīng)用方面處于行業(yè)前沿。以高性能自潤滑軸承解決方案為制造業(yè)提供效率、降低消耗、轉(zhuǎn)型升級，為高質(zhì)量發(fā)展提供有力支持。繼續(xù)進入汽車等客戶的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，未來將加快產(chǎn)品和成本優(yōu)勢的市場份額，迎來快速發(fā)展時期。

  (編輯 田冬)