羞羞午夜男女爽爽视频_天天摸日日摸狠狠爱最新_色娜娜无码激情在线亚洲_精品深夜寂寞黄网站_波多野结衣网站_免费永久在线观看黄网站

  無(wú)油軸承是一種具有金屬軸承特性和無(wú)油潤(rùn)滑軸承特性的新型潤(rùn)滑軸承，由金屬基體承載，特殊配方的固體潤(rùn)滑材料潤(rùn)滑。

   

  它具有承載能力高、耐沖擊、耐高溫、自潤(rùn)滑能力強(qiáng)的特點(diǎn)。特別適用于重載、低速、往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤(rùn)滑和形成油膜的場(chǎng)合，不怕水沖洗等酸液的侵蝕和沖刷。

   

  廣泛應(yīng)用于冶金連鑄機(jī)、軋制設(shè)備、礦山機(jī)械、船舶、汽輪機(jī)、水輪機(jī)、注塑機(jī)及設(shè)備生產(chǎn)線。

   

  無(wú)油軸承是指軸承可以在無(wú)油或少油的情況下正常工作，而不是完全不加油。

   

  01

   

      優(yōu)點(diǎn)

   

  為了減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損，防止粘附，大多數(shù)軸承需要添加潤(rùn)滑油，以確保軸承工作的穩(wěn)定性和可靠性，以延長(zhǎng)軸承的疲勞壽命；

   

  

   

  然而，添加潤(rùn)滑油最大的缺點(diǎn)之一是需要良好的密封性能，否則會(huì)產(chǎn)生泄漏，一些特殊要求設(shè)備不允許潤(rùn)滑油泄漏，所以人們使用其他潤(rùn)滑材料代替潤(rùn)滑油，發(fā)明無(wú)油軸承，不僅具有潤(rùn)滑油軸承的優(yōu)點(diǎn)，而且消除泄漏造成的環(huán)境污染。

   

  無(wú)油軸承是以鋼板為基礎(chǔ)，中間層燒結(jié)球形青銅粉，表面軋制聚四氟乙烯和鉛的混合物，特別適用于重載、低速、往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤(rùn)滑和形成油膜的場(chǎng)合，也不怕水沖洗其他酸的侵蝕和侵蝕。大多數(shù)用戶普遍反映，鑲嵌軸承不僅節(jié)能，而且比普通滑動(dòng)軸承更長(zhǎng)。

   

  02

   

      分類

   

  無(wú)油軸承主要包括氣體潤(rùn)滑軸承、復(fù)合材料潤(rùn)滑軸承、水潤(rùn)滑軸承等。

   

  一、氣體潤(rùn)滑軸承

   

  氣體潤(rùn)滑軸承是以氣體為潤(rùn)滑劑的滑動(dòng)軸承。最常用的氣體潤(rùn)滑劑是空氣，氮、氬、氫、氦或二氧化碳也可以根據(jù)需要使用。氣體潤(rùn)滑軸承與液體潤(rùn)滑軸承相同。

   

  

   

  氣體潤(rùn)滑軸承利用氣體的傳輸f擴(kuò)散、粘性和熱傳導(dǎo)、吸附和壓縮.在流體動(dòng)壓效應(yīng)、靜壓效應(yīng)和擠壓效應(yīng)的作用下，在摩擦副之間形成完整的氣膜，具有支撐載荷、減少摩擦的功能。

   

  氣體潤(rùn)滑軸承一般分為氣體動(dòng)壓軸承、氣體靜壓軸承和氣體擠壓軸承體擠壓軸承。實(shí)際軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)通常以運(yùn)動(dòng)、靜壓、運(yùn)動(dòng)、擠壓、靜壓、運(yùn)動(dòng)、靜壓、擠壓混合潤(rùn)滑狀態(tài)的形式存在。

   

  與液體潤(rùn)滑軸承相同體潤(rùn)滑軸承相同。

   

  二、復(fù)合材料潤(rùn)滑軸承

   

  由于特殊生產(chǎn)工藝的要求，工礦企業(yè)的一些關(guān)鍵設(shè)備在極其惡劣的工況下運(yùn)行。由于設(shè)備重、環(huán)境溫度高、粉塵大或空氣中含有酸性腐蝕性氣體。

   

  設(shè)備的潤(rùn)滑帶來(lái)了許多問(wèn)題，摩擦磨損嚴(yán)重，大部分仍采用傳統(tǒng)的油脂潤(rùn)滑，事實(shí)上，這些工礦條件超出了油脂潤(rùn)滑的范圍.軸承和其他摩擦副容易咬傷或咬傷.零件磨損和損壞嚴(yán)重，常導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)。

   

  復(fù)合材料潤(rùn)滑軸承中使用的復(fù)合材料是一種新型的抗壓固體潤(rùn)滑材料，由的固體潤(rùn)滑膏組成的一種新型抗壓固體潤(rùn)滑材料。

   

  金屬底座在摩擦過(guò)程中承受大部分負(fù)荷。通過(guò)摩擦，孔或槽中的固體潤(rùn)滑劑轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)到摩擦表面，在摩擦表面形成潤(rùn)滑良好、附著牢固、覆蓋均勻的固體轉(zhuǎn)移膜，大大磨損。

   

  隨著摩擦的進(jìn)行，嵌入式固體潤(rùn)滑劑不斷地提供在摩擦面上，以確保摩擦副在長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)的良好潤(rùn)滑。

   

  

   

  三、潤(rùn)滑軸承

   

  自20世紀(jì)70年代石油資源危機(jī)和近年來(lái)人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視以來(lái)，油壓傳動(dòng)技術(shù)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，水潤(rùn)滑軸承開始逐步推廣應(yīng)用。

   

  水潤(rùn)滑軸承以水為潤(rùn)滑和工作介質(zhì)，既節(jié)省了大量的油，又避免了傳統(tǒng)軸承以油為潤(rùn)滑介質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

   

  同時(shí)，水具有無(wú)污染、來(lái)源廣泛、安全、易燃等優(yōu)點(diǎn)，是理想的潤(rùn)滑介質(zhì)。它還可以減少摩擦副的摩擦、磨損、振動(dòng)、噪聲、無(wú)功能消耗等關(guān)鍵問(wèn)題。

   

  因此，水潤(rùn)滑軸承的研究對(duì)提高機(jī)械效率和環(huán)境保護(hù)具有重要的理論研究和應(yīng)用價(jià)值，已成為各國(guó)關(guān)注的熱點(diǎn)。

   

  03

   

      發(fā)展方向

   

  潤(rùn)滑軸承的研究包括機(jī)械設(shè)計(jì)、摩擦、材料科學(xué)、表面工程、流體力學(xué)、潤(rùn)滑和密封。它是一個(gè)綜合性的科學(xué)研究項(xiàng)目。目前，無(wú)油軸承的研究主要包括以下幾個(gè)方面：

   

  (1)建立基于各種材料的高低摩擦理論；

   

  (2)研究自潤(rùn)滑性能好、與水親和力好的水潤(rùn)滑軸承材料；

   

  (3)基于表面工程的水潤(rùn)滑摩擦學(xué)研究；

   

  （4）理論驗(yàn)證對(duì)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)手段要求特別高；對(duì)于復(fù)合軸承，由于溫度、載荷性質(zhì)、載荷類型等工作條件非常復(fù)雜，尺寸和規(guī)格較多。如何根據(jù)不同的情況選擇和設(shè)計(jì)合適的材料是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題。在高溫、重負(fù)荷、低速、內(nèi)襯、 腐蝕等復(fù)雜條件下開發(fā)自潤(rùn)滑軸承材料是當(dāng)務(wù)之急。

   

  04

   

  安裝注意事項(xiàng)

   

  與其它軸承一樣，無(wú)油軸承的安裝也需要注意一些細(xì)節(jié)：

   

  一、軸、軸殼 配合面是否有碰撞、突起等。

   

  二、軸承殼表面是否有灰塵或鑄模砂。

   

  三、雖然是細(xì)微的撞傷、突起等，但如有必要用油磨石或細(xì)砂紙清除。

   

  4、為了避免容量安裝過(guò)程中的碰撞，軸和軸殼表面應(yīng)涂少量潤(rùn)滑油。軸承安裝在軸上時(shí)，必須在內(nèi)環(huán)施力。軸承安裝在軸承殼上時(shí)，必須在外環(huán)施力 。軸承施力時(shí)，必須注意使力垂直均勻下降，偏差會(huì)損壞軸承。因此，盡量避免偏差。

   

  5、無(wú)油軸承的硬度由于過(guò)熱而降低，不得超過(guò) 100度。此時(shí)，軸承必須用鋼絲懸掛或放置在金屬絲綱和支撐板上，不得放置在槽底。

   

  軸承達(dá)到希望的溫度（100度以下）時(shí)，就應(yīng)立即從槽中取出，迅速套進(jìn)軸上，軸承會(huì)隨著溫度下降而收縮，有時(shí)軸肩與軸承端面之間，會(huì)產(chǎn)生間隙，因此，需使用工具，將軸承往軸方向壓緊。

   

  6、無(wú)油軸承軸承的支架和密封板絕對(duì)不能施加力。鐵錘和套管的安裝方法是一種常用的方法。因?yàn)樗鼤?huì)損壞軸承， 不能直接敲擊。一定要把套筒放在中間，如圖所示。錘子應(yīng)該輕輕地打。在機(jī)械結(jié)構(gòu)上，當(dāng)內(nèi)外環(huán)緊密配合時(shí)，應(yīng)使用墊板，并確保力能同時(shí)添加到內(nèi)外環(huán)中。

   

  如果只壓入內(nèi)環(huán)，力必須介入滾珠并壓入外環(huán)，因此會(huì)在軌道表面造成疤痕。在軸上安裝大裕度軸承時(shí)，在干凈的油中加熱軸承80-90安裝內(nèi)徑膨脹的方法應(yīng)用廣泛。