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  1. 安裝不當(dāng)造成的損壞

  在安裝過(guò)程中，如果軸瓦安裝不當(dāng)，會(huì)造成扭曲或局部接觸，在工作過(guò)程中很容易造成軸瓦局部損壞。

  2. 磨粒磨損

  一些進(jìn)入軸承間隙的硬顆粒（如灰塵、砂等）嵌入軸承表面，一些在間隙中游離，并與軸一起旋轉(zhuǎn)。它們都將研磨軸頸和軸承表面。當(dāng)啟動(dòng)、停車或頸部邊緣接觸時(shí)，都會(huì)加劇軸承磨損，導(dǎo)致幾何形狀變化、精度喪失、軸間隙增加，在預(yù)期壽命前使軸承性能急劇惡化。

  3. 咬(膠)

  當(dāng)軸承溫升過(guò)高、載荷過(guò)大、油膜破裂時(shí)，在潤(rùn)滑油供應(yīng)不足的情況下，軸頸和軸的相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面材料粘附和遷移，造成軸承損壞。咬有時(shí)甚至可能導(dǎo)致相對(duì)運(yùn)動(dòng)停止。

  4. 疲勞剝落

  在重復(fù)載荷的作用下，軸承表面出現(xiàn)垂直于滑動(dòng)方向的疲勞裂紋。當(dāng)裂紋擴(kuò)展到軸承襯里和襯里的結(jié)合表面時(shí)，軸承襯里材料就會(huì)剝落。它與軸承襯里和襯里的剝離有些相似，因?yàn)榻Y(jié)合不良或結(jié)合力不足，但疲勞剝離周圍不規(guī)則，剝離周圍相對(duì)光滑。

  5. 腐蝕

  潤(rùn)滑劑在使用過(guò)程中不斷氧化，產(chǎn)生的酸性物質(zhì)腐蝕軸承材料，特別是鑄銅鉛合金中的鉛，容易腐蝕，形成點(diǎn)脫落。氧對(duì)錫基巴氏合金的腐蝕會(huì)使軸承表面形成一層SnO2和SnO混合黑色硬覆蓋層可以擦傷軸頸表面，減少軸承間隙。此外，還應(yīng)注意硫?qū)y或銅軸承材料的腐蝕，以及潤(rùn)滑油中水對(duì)銅鉛合金的腐蝕。

  此外，滑動(dòng)軸承還可能因工作條件不同而損壞氣蝕、流體侵蝕、電侵蝕和微動(dòng)磨損。

  滑動(dòng)軸承在工作過(guò)程中會(huì)摩擦軸頸與軸瓦的接觸，導(dǎo)致表面發(fā)熱、磨損甚至"咬死"，因此，在設(shè)計(jì)軸承時(shí)，應(yīng)選擇減摩性好的滑動(dòng)軸承材料制作軸瓦，采用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑和適當(dāng)?shù)墓?yīng)方法，改善軸承結(jié)構(gòu)，獲得厚膜潤(rùn)滑。

  1. 部分企業(yè)在生產(chǎn)涂裝機(jī)軸承的過(guò)程中，未嚴(yán)格按照清洗防銹規(guī)程和油封防銹包裝的要求，對(duì)加工過(guò)程中的涂裝機(jī)軸承零件和裝配后的涂裝機(jī)軸承成品進(jìn)行防銹處理。如果套圈在周轉(zhuǎn)過(guò)程中周轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，外圈外圓接觸腐蝕性液體或氣體。

  2. 部分企業(yè)在生產(chǎn)中使用的防銹潤(rùn)滑油、清洗煤油等產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)不到工藝技術(shù)規(guī)定的要求。

  3. 由于涂裝機(jī)軸承鋼的價(jià)格一次又一次地下降，涂裝機(jī)軸承鋼的質(zhì)量逐漸下降。如鋼中非金屬雜質(zhì)含量高（鋼中硫含量增加降低了材料本身的耐腐蝕性）、金相組織偏差等。目前，生產(chǎn)企業(yè)使用的涂裝機(jī)軸承鋼來(lái)源較雜，鋼材質(zhì)量較好。

  4. 部分企業(yè)環(huán)境條件差，空氣中有害物質(zhì)含量高，周轉(zhuǎn)場(chǎng)地太小，難以進(jìn)行有效的防銹處理。此外，天氣炎熱，生產(chǎn)工人違反防銹規(guī)定。

  5. 部分企業(yè)的防銹紙、尼龍紙（袋）、塑料筒滑動(dòng)軸承包裝材料不符合滾動(dòng)涂裝機(jī)軸承油封防銹包裝的要求，也是造成腐蝕的因素之一。

  6. 部分企業(yè)涂裝機(jī)滑動(dòng)軸承套圈的車削余量和磨削余量較小，外圓上的氧化皮和脫碳層未能完全去除。