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  上一章詳細(xì)研究了軸承的材料，本章重點(diǎn)研究了滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑。

  根據(jù)軸承的摩擦狀態(tài)，可分為四類：

  1)干摩擦:直接接觸兩個(gè)表面；

  2)邊界摩擦:極限狀態(tài)，邊界膜作用；

  3)液體摩擦:兩個(gè)表面完全分開；

  4)混合摩擦:部分固體峰值相互接觸。

  首先，介紹了滑動(dòng)軸承常用的潤(rùn)滑劑。滑動(dòng)軸承常用的潤(rùn)滑劑有三種:潤(rùn)滑脂、潤(rùn)滑油和固體潤(rùn)滑劑，各有優(yōu)點(diǎn)和適用場(chǎng)合。

  1. 潤(rùn)滑脂

  潤(rùn)滑脂可以形成一層完全分離滑動(dòng)表面的薄膜。由于潤(rùn)滑脂屬于半固體潤(rùn)滑劑，流動(dòng)性極差，無冷卻效果。

  適用場(chǎng)合：軸承要求低，經(jīng)常供油、低速重載、擺動(dòng)困難。

  2. 潤(rùn)滑油

  潤(rùn)滑油是滑動(dòng)軸承中應(yīng)用最廣泛的潤(rùn)滑劑。原則上，當(dāng)速度高、壓力小時(shí)時(shí)，選擇粘度低的油，當(dāng)速度低、壓力大時(shí)，選擇粘度高的油。潤(rùn)滑油的年度隨著溫度的升高而降低，因此軸承在較高的溫度下工作（≥60°），所用油的粘度比平時(shí)高。

  適用場(chǎng)合：液體壓動(dòng)軸承等。

  3. 固體潤(rùn)滑劑

  固體潤(rùn)滑劑可求下，固體潤(rùn)滑劑可以在摩擦表面形成固體膜，以減少摩擦阻力。

  適用場(chǎng)合：天線定向機(jī)構(gòu)、鉸鏈、諧波齒輪減速器等。

  其次，如何選擇上述三種潤(rùn)滑方法？主要基于K如下圖2所示：

  圖2 潤(rùn)滑方法選擇的參考依據(jù)

  當(dāng)選擇潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑方法時(shí)，潤(rùn)滑脂類型的選擇和加脂周期尤為重要。圖3總結(jié)了潤(rùn)滑脂類型的選擇方法，圖4總結(jié)了潤(rùn)滑脂加脂周期。

  圖3 潤(rùn)滑脂選擇方法參考

  圖4

  如果選擇潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑方式，則潤(rùn)滑油類型的選擇也尤為重要。下圖5總結(jié)了潤(rùn)滑油的選擇：

  圖5 潤(rùn)滑油選擇方式參考